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vendredi 6 novembre 2009
Sur le site de Nice Matin
Il y a une vidéo où j'apparais, bon c'est vrai mes explications ne sont pas franchement claires, mais bon je fais de mon mieux...
jeudi 5 novembre 2009
mercredi 4 novembre 2009
Mistral Noir
Les jours ne se ressemblent pas, aujourd'hui c'est tempête et gros nuages, pas cool pour nos bateaux qui n'aime pas la tempête!
On est un peu des marins d'opérette! nous on est à l'hôtel car les conditions météos sont trop musclées pendantque d'autres comme Groupama se préparent pour 50 jours de vent fort pour battre le Jules Verne.
Évidemment les bateaux sont différents, leur multicoque est conçu pour la haute mer et les conditions extrêmes alors que nous il est plutôt conçu "tour entre deux bouées entre midi et deux"!!
C'est quand même frustrant de ne pas pouvoir naviguer pour cause de trop de vent ou trop de vagues...
mardi 3 novembre 2009
Deuxieme entrainement officiel
Cet après midi on a eu des conditions météo fabuleuses, soleil vent...Trop cool!
On a navigué sur ITA90, il est vraiment performant, par contre au sujet du lock de génois c'est pas top. On a galéré toute la session pour hooker le génois...
Du coup avec Jaco on a un peu dû jongler avec les winchs et les drisses pour faire les manoeuvres, le maître mot a été adaptation, une fois j'ai choqué la drisse de spi, une autre fois j'ai tiré sur la retreiving (bout accroché au spi pour le ramener à l'intérieur de la soute). Sur ce genre de bateau si le hook de génois marche pas, on ne peut pas repartir au près, la drisse exploserait!
On n'est pas les seuls à avoir eu des malheurs, d'autres équipes ont carrément cassé en deux un tangon! c'est à cela que ça sert l'entraînement!
Demain on renavigue l'après midi, enfin si on navigue, car ils annoncent du vent fort! On verra bien car le temps ne respecte pas la météo annoncée ici....
lundi 2 novembre 2009
Les autres sont arrivés...
Ce matin au petit dej, on a rencontré quelques membres des autres équipes dont l'autre équipe arborant pavillon français.
C'est sympa de revoir des français en grand nombre naviguer en class america! Leur équipe est composée de beaucoup de garçons avec qui j'ai régaté soit leur de ma première coupe sur Areva soit en grand mistral (bateau de 80 pieds)...
Toutes les équipes sont là et motivées pour s'entraîner, j'espère que les conditions climatiques seront de la partie aussi!
Le village est presque prêt, l'évènement match race peu commencer.
Court...
ce matin on est sorti du port, on a envoyé la Gv, fait deux bords de travers sous GV et génois 2 puis on a affalé !
La raison: trop de vagues, une forte houle a commencé à se creuser, le vent était instable en force mais pas encore trop fort!
Le Class c'est top mais c'est un peu comme la plage en Bretagne, c'est parfois difficile de réunir toutes les bonnes conditions pour en faire!
dimanche 1 novembre 2009
On a fini notre première session de Nice
On a navigué avec Origine pour égaliser les bateaux, pas si simple!
Les conditions météos ont été plutôt bonnes, on n'a pas eu trop de problèmes technique hormis sur un des bateaux Mazcalzone (une grosse fuite d'hydraulique) mais l'équipe technique a réparé rapidement, ils sont top organisés! Le seul hic c'est qu'à l'intérieur c'était "holidays on Nice" euh ice!
Avec Totof on a bien rigolé pour plier le spi dans la soute pleine d'huile!
Ce dimanche, c'est repos, ça tombe bien c'est pétole!
Lundi, on va recevoir des vélos de la ville de Nice pour se balader, c'est top ce concept de vélo que tu peux louer et déposer dans des endroits diffèrents de la ville!
jeudi 29 octobre 2009
On est chanceux!
On a de bonnes conditions de nav,
On a la chance de renaviguer sur des beaux Class America, ce matin on a navigué sur 75 et après midi sur un des Mazcalzone, ils ont copié le bateau suisse dans plein de domaines!
Au piano ils ont pris des solutions de Prada avec un drum pour stocker la drisse de spi ( cela ressemble à un winch en moins haut et surtout il n'y a pas de vitesse,uniquement des cliquets pour que cela ne tourne que dans un sens...c'est pour gagner du poids).
On s'attendait à des conditions très légères avec un vent capricieux, là on a navigué dans 8/10 nds de vent stable! Top pour régler les bateaux et faire des manoeuvres!
On en a besoin car on est loin de la perfection, tous les jours on progresse un peu et on réfléchit à des solutions pour mieux faire! Un des sujets est d'affaler le spi, là je crois qu'on tient le bon bout!
La promenade des anglais et le vieux Nice sont superbes, il y a un glacier super réputé sur une place du centre parait il, demain je vais voir ça si j'ai un peu de temps!
mardi 27 octobre 2009
Ouah, le programme
Alors petit déjeuner 6H30,
7H15 au bateau, 8h on part sur l'eau
Vous vous demandez pourquoi? car ici c'est pas le pire spot pour le vent, alors il faut naviguer tôt avec le reste de brise de nuit puis on rentre manger en attendant un petit thermique l'après midi!
J'ai fait un petit bout de la promenade des anglais puis le port, c'est beau!
La dernière nouvelle c'est que les juges américains ont décidé de ne pas accepter le lieu proposé par Alinghi! du coup que va devenir la coupe, report, appel en justice...
mardi 10 février 2009
On a perdu
On perd le match, un match serré jusqu'au milieu du premier portant!
Au départ on est à gauche en avant mais pas assez pour croiser en bâbord!
On gagne du terrain virement après virement mais pas assez, on essaye de les coincer sur la zone d'obstruction de droite, du coup on envoie le spi à la bouée au vent en étant plus rapide!
On essaye de les dépasser en passant au vent, mais la je fais une grosse erreur! Etant loffé, la charge dans la drisse de spi est très important et le taquet n'est pas assez costaud pour prendre toute la charge, quand j'enlève la drisse de l'utilitaire, elle se choque ( taquet fermé) on perd le spi, on perd notre différentiel vitesse par rapport à eux ( et en plus on se prend une pénalité, on n'est pas sûre de la raison, peut être à cause du "choqué" de drisse ou le fait de ne pas se maintenir à l'écart !) je suis super déçu de ma prestation! j'ai appris durant cette régate mais pas assez pour être vraiment top!
Après cela, étant à droite avec de la pression on est de nouveau contact avec les anglais et tribord amure! on n'arrive pas à bien gérer la situation , on enroule la bouée de gauche avec le courant on est direct vers la bouée au vent!
On finit derrière avec une pénalité à faire! la régate est terminée pour nous! On a navigué durant une semaine avec un super groupe, on a beaucoup appris en faisant des régates de Class America au contact! vivement le prochain évènement de ce genre.
Au départ on est à gauche en avant mais pas assez pour croiser en bâbord!
On gagne du terrain virement après virement mais pas assez, on essaye de les coincer sur la zone d'obstruction de droite, du coup on envoie le spi à la bouée au vent en étant plus rapide!
On essaye de les dépasser en passant au vent, mais la je fais une grosse erreur! Etant loffé, la charge dans la drisse de spi est très important et le taquet n'est pas assez costaud pour prendre toute la charge, quand j'enlève la drisse de l'utilitaire, elle se choque ( taquet fermé) on perd le spi, on perd notre différentiel vitesse par rapport à eux ( et en plus on se prend une pénalité, on n'est pas sûre de la raison, peut être à cause du "choqué" de drisse ou le fait de ne pas se maintenir à l'écart !) je suis super déçu de ma prestation! j'ai appris durant cette régate mais pas assez pour être vraiment top!
Après cela, étant à droite avec de la pression on est de nouveau contact avec les anglais et tribord amure! on n'arrive pas à bien gérer la situation , on enroule la bouée de gauche avec le courant on est direct vers la bouée au vent!
On finit derrière avec une pénalité à faire! la régate est terminée pour nous! On a navigué durant une semaine avec un super groupe, on a beaucoup appris en faisant des régates de Class America au contact! vivement le prochain évènement de ce genre.
dimanche 8 février 2009
Ce soir on sera fixé...
Ce matin, l'organisateur a annoncé que l'étape suivante sera en point "sec"! C'est bien pour nous les petites équipes (par contre pour les grosses équipes c'est très risqué)!
On va connaître notre adversaire ce soir, on aimerait bien Damiani Italia, plus facile sur les départs!
Le seul hic, c'est qu'ils annoncent de la pluie pour les jours prochains avec un vent soutenu! Attention aux manœuvres....
On va connaître notre adversaire ce soir, on aimerait bien Damiani Italia, plus facile sur les départs!
Le seul hic, c'est qu'ils annoncent de la pluie pour les jours prochains avec un vent soutenu! Attention aux manœuvres....
samedi 7 février 2009
Fin de repêche
Un jour raté,
Hier on a régaté contre China team, dans un premier temps on a fait une régate de petit temps dans un vent erratique, on passe la première bouée au vent en tête mais le comité annule la manche car le vent rentre à l’opposé du parcours ! décision "fair" !
On refait donc la manche mais cette fois dans un vent de 20 nds, on prend un départ à sa droite mais moins vite, à la première bouée au vent ils sont devant de 3, 4 longueurs, on revient au portant (bien que l'on doive changer le génois car une latte s’est arrachée) pour être contact avec eux à la bouée sous le vent, on prend la bouée de droite eux aussi, ils sont à l’intérieur mais on a juste droit à de la place, on essaye de les obliger à virer mais sans succès, on perd du terrain !
Dernière bouée au vent, on fait un envoi rock’n’roll, on choque trop le génois qui va frotter sur le spi (on a encore une latte sortie de son gousset) le spi se gonfle et explose, après c’est le "waï" pour envoyer le spi de secours ! on a encore appris plein de petits trucs sur cette manche !
Aujourd’hui debriefing et discussion de mise au point pour le prochain "step"!
vendredi 6 février 2009
Shosholoza
Alors, deux points sur trois possibles, on est donc de nouveau avec les grosses équipes. Demain on joue les chinois mais on est d'ores et déjà repêchés.
On a navigué dans le chenal avec des obstructions à l'intérieur des laylines, Seb a fait un super départ, certes aidé par notre entrée à droite avec ce vent de 15/17 nds!
On part donc au comité avec Shosho une longueur derrière nous! Après c'est un match un peu plié car on le pousse vers l'obstruction, il reste au contact malgré cela mais ne peut revenir!
On a manoeuvré correctement, je suis content de notre job, on est loin d'être parfait mais on s'améliore chaque jour, c'est agréable de progresser collectivement et individuellement!
ciao
On a navigué dans le chenal avec des obstructions à l'intérieur des laylines, Seb a fait un super départ, certes aidé par notre entrée à droite avec ce vent de 15/17 nds!
On part donc au comité avec Shosho une longueur derrière nous! Après c'est un match un peu plié car on le pousse vers l'obstruction, il reste au contact malgré cela mais ne peut revenir!
On a manoeuvré correctement, je suis content de notre job, on est loin d'être parfait mais on s'améliore chaque jour, c'est agréable de progresser collectivement et individuellement!
ciao
jeudi 5 février 2009
GREEKS
On a gagné après un match moyen!
On a fait un bon départ à droite avec du latéral et plus vite mais au milieu du parcours la gauche était mieux. Du coup dernier tiers du prés on doit abandonner la droite car on n'est plus assez rapide pour faire un bon "leebow". On enroule en étant hors cadre, on arrive donc à envoyer le spi en étant en avant au vent des Grecs, on les roule...
A la bouée sous le vent, j'affale trop tard du fait que je ne suis pas clair quant à la marque qu'on veut prendre, on fait donc un affalage d'urgence.
Mais bon on est quand meme devant et on peut creuser...
Demain, on a le même timing de régate on rentre à droite contre Shosholoza...
On a fait un bon départ à droite avec du latéral et plus vite mais au milieu du parcours la gauche était mieux. Du coup dernier tiers du prés on doit abandonner la droite car on n'est plus assez rapide pour faire un bon "leebow". On enroule en étant hors cadre, on arrive donc à envoyer le spi en étant en avant au vent des Grecs, on les roule...
A la bouée sous le vent, j'affale trop tard du fait que je ne suis pas clair quant à la marque qu'on veut prendre, on fait donc un affalage d'urgence.
Mais bon on est quand meme devant et on peut creuser...
Demain, on a le même timing de régate on rentre à droite contre Shosholoza...
mercredi 4 février 2009
Jeudi matin
On est en stand by durant une heure car il n'y a pas de vent pour l'instant!
On en profite pour analyser les régates avec Virtuel, c'est un top outils. On se concentre surtout sur les régates de petits temps car cela semble être le sujet du jour!
La bonne nouvelle c'est que mes soucis de hook de génois ( sur USA87 ) ne venait pas que de moi mais aussi de la pièce mécanique qui lock la drisse! je ne suis pas si nul!
On en profite pour analyser les régates avec Virtuel, c'est un top outils. On se concentre surtout sur les régates de petits temps car cela semble être le sujet du jour!
La bonne nouvelle c'est que mes soucis de hook de génois ( sur USA87 ) ne venait pas que de moi mais aussi de la pièce mécanique qui lock la drisse! je ne suis pas si nul!
Mercredi, journée maintenance pour les IACC
Pour les bonshommes, c'était journée "sport co" le matin avec au programme touch rugby et frisbee.
vous pouvez regarder: http://www.dailymotion.com/video/x89go7_touch-rugby-pour-le-day-off-au-pays_sport
Demain on commence notre roud robin de repechage, d' abord les Grecs on rentre babord dans un vent prévu plutôt léger: pas cool. Mais on a USA 87, celui qui a la balle...
Par contre après on rentrera deux fois à droite, donc pas si mal. On a fait un meeting ce soir pour bien rediscuter des points à améliorer, moi je dois être meilleur dans l'affalage de génois à la bouée au vent ( hier, j"ai eu du retard aux deux affalage, le hook déconne un peu)
Voili voila
vous pouvez regarder: http://www.dailymotion.com/video/x89go7_touch-rugby-pour-le-day-off-au-pays_sport
Demain on commence notre roud robin de repechage, d' abord les Grecs on rentre babord dans un vent prévu plutôt léger: pas cool. Mais on a USA 87, celui qui a la balle...
Par contre après on rentrera deux fois à droite, donc pas si mal. On a fait un meeting ce soir pour bien rediscuter des points à améliorer, moi je dois être meilleur dans l'affalage de génois à la bouée au vent ( hier, j"ai eu du retard aux deux affalage, le hook déconne un peu)
Voili voila
lundi 2 février 2009
Alors alors...
Nous voila aux repêches après avoir perdu contre Oracle! Il va y avoir un round robin à quatre (Shosho, les grecques, les chinois et nous) les deux premiers seront repêchés et retournent contre les grosses équipes!
A nous de bien faire, cela nous semble possible car on est de plus en plus à l'aise sur ces bateaux, il ne manque plus que la petite goutte d'huile pour bien tout dérouler!
Demain on navigue contre TNZ juste pour le fun, pour trouver la goutte d'huile...
A nous de bien faire, cela nous semble possible car on est de plus en plus à l'aise sur ces bateaux, il ne manque plus que la petite goutte d'huile pour bien tout dérouler!
Demain on navigue contre TNZ juste pour le fun, pour trouver la goutte d'huile...
dimanche 1 février 2009
RC
On quitte le quai à 10h45, on est troisième départ contre Oracle, si on veux avoir une chance d'etre dans les trois premiers de notre poule on doit battre Oracle et surement TNZ, mission facile!
Les conditions du jours sont plutôt tricky le vent va mollir vers midi et tourner à gauche à bloc!
On a USA87 c est le plus rapide donc c'est un bon point déjà.
Les conditions du jours sont plutôt tricky le vent va mollir vers midi et tourner à gauche à bloc!
On a USA87 c est le plus rapide donc c'est un bon point déjà.
Mince
On a perdu contre Vasco, c'est dommage mais on était devant à un moment lors du premier bord de prés!
Perso, je suis content de ma prestation, j'arrive enfin à me caler en timing pour être prêt aux envois et aux affalages! Je ne suis pas encore à l'aise à l'aise mais ça vient!
Par contre, en ce qui concerne la régate, on commence à être mal pour être dans les trois premiers de notre groupe! on doit faire gagner contre une grosse équipe!
Mais bon, c'est du match race, à bateaux égaux, enfin presque... les voiles d'avant sont assez differentes suivant leur formes et leur nombre d'heures de nav!
Perso, je suis content de ma prestation, j'arrive enfin à me caler en timing pour être prêt aux envois et aux affalages! Je ne suis pas encore à l'aise à l'aise mais ça vient!
Par contre, en ce qui concerne la régate, on commence à être mal pour être dans les trois premiers de notre groupe! on doit faire gagner contre une grosse équipe!
Mais bon, c'est du match race, à bateaux égaux, enfin presque... les voiles d'avant sont assez differentes suivant leur formes et leur nombre d'heures de nav!
samedi 31 janvier 2009
Demain Vasco
Demain, le comité annonce une journee musclee, on navigue en premier contre une équipe qui est plus ou moins de notre niveau, il va donc falloir que l'on soit bon. JMD est de retour à l' avant, j'espère que l'on fera moins de conneries du coup. Enfin bon, on a eu deux jours pour réfléchir et trouver des solutions à nos différents problèmes.
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