TP52 en 2012

Ce n'était pas évident... mais après un avenir incertain est reparti  le circuit TP52 semble reparti:

-         Trofeo Conde de Godo, Barcelona, May 23 – 27

-      Kiel week

-         Royal Cup, Palma, July 10 – 14- Copa del Rey, Palma, July 16-21 (does not count toward trophy)

-         Valencia Cup, October 

J'espère que l’on refera des portants avec plus de 20 nds de vent, c'est dans ces conditions que ces luges s'expriment! ce serait génial de faire des courses au large avec ces engins... c'est pour ça qu'ils ont été créés à l'origine!!!

les portants en TP dans 25 nds, c'est top ! dommage qu'on puisse pas faire un downwind d'une journée entière dans 30 nds de vent et de la longue houle....

Med Race: Fin! Wordl TP52: Début!

On finit la Med Race avec une confortable avance, on aurait pu ne pas naviguer le dernier jours mais bon on est là pour le plaisir du sport, ce serait dommage de se priver!
Ce matin, Nico m'a emmené par la routes des crêtes à Bonifacio pour prendre le ferry entre Bonifacio et Santa Teresa, me voici à Porto Cervo! on s'est entrainé cet après midi avec un léger thermique comme ce que l'on a vécu durant toute la Med Race!
Demain c'est l'entraînement officiel, ensuite on attaque le "World 2011"

http://www.tp52worldchampionship.org/home/?lang=FR

Barcelone, la dernière épreuve de 2011 pour l'Audi Med Cup

La fin de saison arrive, on est en septembre...
Il nous reste une épreuve à faire en TP52 pour connaitre le classement final de ce circuit 2011, en ce qui concerne Audi All4One, on ne joue pas le podium sur l'année mais vu que cela va de mieux en mieux, on peut peut être jouer le podium de cette épreuve !
Enfin c'est pas évident car ici c'est plutôt ambiance petit temps clapoteux et notre canot il n'aime pas ça du tout! L'année dernière on n'avait pas était inspiré ici! Pourtant j'ai le souvenir d'avoir passé du temps à discuter avec Seb longuement sur le plan d'eau chaque soir! J’espère que cela nous aura permis de mieux appréhender ce plan d'eau farceur!
Demain je vais essayer de bien commencer la session en faisant une bonne météo, histoire de partir du bon pieds..
A plus
medcup.org

A un point du podium

C'est dommage, il nous a manqué un point pour être sur le podium, en début de semaine on se voyait encore à Cascais puis on a réussi à faire de bonnes manches, voir en gagner! Ce qui est dommage c'est que l'on ait pas gagné le côtier! on en était pas loin car on était bien en tête après le long bord de 6 milles de près. Depuis Cagliari, en plus de préparer la journée en faisant la météo, Seb et moi on passe aussi du temps à faire des routages, même si les fichiers Gribs ne sont pas aussi précis que l'on aimerait, ça commence à nous permettre d'avoir de bonnes idées de la journée!
Comme tous les outils, il va falloir un peu de temps pour savoir bien l'utiliser!

Cartagena

Petit briefing du matin, je vérifie ma copie avec la correction! l'autre météo que l'on a est donnée par l'organisation, c'est Marcel Van Triest qui la fait! un super routeur. Là on commence à avoir une idée des bords que l'on fera si la météo est respectée sur l'eau!




On a choisi la droite du plan d'eau côté large où il y avait plus de pression, plus de droite puis on a joué la côte à gauche  et sans le savoir le contre courant au cap (on s'en est rendu compte une fois qu'on pouvait voir la ligne d'eau et les vagues crées par le vent contre courant)


Depuis une semaine, on navigue dans les eaux chaudes de Cartagena! c'est une vieille ville historique où parait-il les maures ont débarqué pour envahir l'Europe!
Pour un breton, il fait chaud, parfois trop mais l'eau est super bonne pour les bains! d'ailleurs quand on doit attendre le thermique, je m'en donne à cœur joie.
Après notre victoire en Sardaigne on savait que ça allait être dur car notre bateau est à l'aise dans le vent fort mais pas dans les petits airs... Comme prévu on n'est pas à l aise dans le clapot et la molle mais on n'est pas si loin du podium, aujourd'hui on a raté le coche, on a bien navigué les 3/4 quart du côtier et ensuite, on a choisit un spi mal adapté à la force du vent, puis on a enchaîné les petites erreurs, c'est la compétition...
Dans l’équipe je fais la météo et de plus en plus j'essaye d'aider le tacticien dans le choix du côté sur les bords, pour cela je passe du temps à préparer les navs, les jours où l 'on a l'impression d'avoir choisi les bons côtés c'est chouette mais les jours comme en début de championnat où on choisit deux fois le mauvais côté ça calme.
C'est bien car chaque jour tout est remis en question: la météo, comment utiliser cette météo, ce que l'on voit sur l'eau...mais c'est aussi un peu frustrant car chaque jour on repart presque de zéro...

C'est un long processus d'apprendre la stratégie par rapport au vent et courants en bateau, plus j'apprends plus je me rends compte qu'il faut savoir d'autres choses, j'ai une longue liste de trucs à apprendre cet hiver pour la saison prochaine...

Demain, deux bananes, on peut encore jouer le podium!

Encore un jour et on attaque les choses serieuses

Demain c'est le jour de la régate d'entrainement organisé par l'Audi Med Cup ensuite on attaque les régates qui comptent. En ce moment, je regarde la météo mais la situation, comme toujours me semble compliqué! en France le mistral souffle et il va nous affecter mercredi mais demain, comme aujourd'hui on devrai avoir du vent thermique qui a un moment sera contrarié par le synoptique de nord ouest. Ici le thermique c'est plutôt du sud est donc il fait pas bon ménage avec un synoptique fort de NW.
On a vu de gros dauphins dans la baie cet après midi, c'est toujours sympa de les voir jouer avec notre étrave...
On continue a essayer de régler au mieux le bateau, j’espère que ça va porter ses fruits, contrairement au M34, ici mon rôle c'est plus le vent que le développement du bateau mais j'essaye quand même de m y intéresser pour comprendre ce qui se passe, pourquoi on fait ça plus que ça... c'est intéressant.
J'essaye de suivre l’équipage du M34 mais c'est pas facile, en plus je vois qu'ils font des manches moyennes, je suis vert pour eux...j'attends avec impatience le moment où ils vont refaire de bonnes manches.