Longtze

Cette semaine j'ai participé avec Erwan Tabarly au Grand Prix de l'Ecole Navale en Longtze! On a gagné les deux classements, banane et côtier!

C'est un bateau nouvelle génération, spi asymétrique et bout dehors on navigue à 4 avec des sangles pour faire du rappel, ça va super vite au portant et il faut s'arracher au près pour gagner des petits dixièmes de noeuds!

On a fait deux trois bord de portants top dont un travers sur un côtier que l'on gagne génial, je ne sais pas à quelle vitesse on va mais ça déboule!

Dans la semaine je vous mettrai deux trois photos!

ps: un petit article sur le GP:

http://www.adonnante.com/article,13443,fr,Tabarly,-le-Blevec-parmi-les-7-vainqueurs-du-GPEN-2009

Attention à la relève!

le navire d'Octave, carbon/kevlar/plastic


la veille est assurée

ils se préparent pour la Jaques Vabre

St Quay Portrieux

La prochaine échéance pour notre équipe de match race est le stage fédéral organisé à St quay dans 10 jours. Cela me fait plaisir d'aller par là car il y a mon club, j y suis licencié depuis longtemps et j y ai une grande partie de ma famille. L'endroit est top pour travailler sur le courant, cela va nous préparer pour deux épreuves, le Portugal et la Moonsoon où le courant est primordial au départ!

Fin de stage à Valence

Chacun retourne chez lui après quatre jours de navigation sous le soleil et un bon thermique! On a eu de super conditions de nav, des bateaux en bon état, pas de soucis technique! on doit progresser pour naviguer au niveau de l'équipage de Mathieu mais la différence n'est pas énorme!

Ce stage encore une fois révèle que le match race reste un jeu de barreur, ils ont un grand impact sur le résultat du match, nous les équipiers on peut leur faciliter la tâche mais rien de plus!

Dans deux semaines j'espère faire du Longtze au grand prix de l'école navale, je suis ravi d'aller faire des courses en flotte, j'essaye de me rediversifier en ce moment!

La crise...

Ici la crise fait des ravages aussi, le défi espagnol faisait du tp 52 mais Iberdrola a vendu son bateau à Cristabella et les équipiers espagnols ne savent pas si ils vont faire la régate d'Alicante! Ils s'entraînent cette semaine sans savoir ce qui va se passer la semaine d'après! Pas simple!

C'est rigolo, on croise pas mal de français qui naviguent sur les TP, JM Dauris, Albert Jacobsoone, Beignat... je les envie de naviguer sur ces belles machines...

Ici il y a pleins de rumeurs à propos de nouvelles régates en Class America ou en gros bateaux, je ne sais pas si ce sont des rumeurs fondées mais les Pacific Series (àAuckland) on vraiment été appréciées par les navigants, on aimerait en refaire deux trois par an, ce serait top!

Aujourd'hui, on s'est entraîné dans de super conditions, c'est cool de naviguer sans pression, d'avoir le temps de réfléchir à ce que l'on fait et de pouvoir essayer des trucs..., J'ai passé deux jours à faire l'embraque, j'apprécie c'est vraiment un poste que j'aime, demain je ferai piano car Blumi revient! Je vais donc me mettre "à son service" et refaire du spécifique piano, ce qui est bien pour l'avenir en gros bateau!

Ciao

Valencia

Nous Voila à Valence en Espagne pour s'entraîner en Match Race sur des Swedish match 40, après avoir roulé toute la nuit on a navigué cet après midi dans des conditions hawaïennes: vent, soleil.

On navigue en short, il ne faut pas oublier la crème solaire car le soleil tape fort! On voit les TP52 s'entraîner dans la baie, c'est vraiment des belles machines! ça donne envie d'en faire!

Demain on remet ça, après une bonne nuit de sommeil dans un lit, on sera plus percutant sur l'eau!

Je passe donc de l'IMOCA DCNS à un 40 pieds de match race qui n'est pas fun, il est lourd et typé près!

Mais bon c'est bien de faire de tout!

Un côtier dans la baie

Hier on a fait un côtier dans la brume et un vent plutôt léger, après un départ poussif où l'on a mis du temps à se caler en vitesse, on a réussi à tenir le rythme de Brit Air et Artemis par contre les plan farr sont trop rapides et trop optimisés pour nous! Le bateau a besoin de mise au point, pour l'instant il n'a pas régaté au contact depuis sa mise à l'eau.

Hier on a appris plein de trucs pour faire progresser DCNS.

Les plus rapides aujourd'hui, c'est nous!

On finit devant Foncia et BT, voici les forces en présence!

Malgré des petits soucis techniques tout au long de la journée, on a passé une top journée grâce aux conditions climatiques (vent soleil) mais aussi grâce au concept du Grand Prix Petit Navire, c'est un évènement sans pression, pendant les runs on s'applique mais c'est nous qui décidons quand on part cela enlève bien des soucis....

Je vous ai fait une petite photo d'où je navigue, piano et colonne! 

Et oui GAEL MONFILS

C'est bien avec lui que l'on a fait le convoyage, il est sympa. Il avait l 'air impressionné par la machine!

Jeudi, premier jour

On a fait des runs  toute la journée début pluvieux mais top après midi après le front! 

On était à un angle trop juste pour être sous Gennak du coup on n'allait pas au max de la vitesse du bateau, on peut faire mieux avec ce genre de bateau avec 12 nds de vent!

On finit 3ème derrière Foncia et BT. On a fait une pointe à 18 nds +, c'est des bateaux tops, vraiment chouette pour faire du large !

J'aimerai bien faire un long convoyage ou un truc comme ça avec ces bateaux.