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mercredi 25 février 2015

Deux jours d'entrainement SB20 à Hyeres

On a eut de bonne conditions pour l'entrainement ce weekend!





on a surtout travailler les départs, un peu les réglages au prés.
ce que je retiens de ce stage:

Pour préparer le mondial au lac de Garde, il faut travailler les départs, être capable d aller vite dés le coup de canon!
cela demande de bien gérer les 15 derniers secondes pour se lancer et réussir a partir sans être géné par ses concurrents direct.
on doit donc travailler le placement sur la ligne, en être le plus proche possible au coup de canon mais aussi passer la ligne en étant
à l'angle du prés le plus vite possible!

Pour réussir à exploiter le plan d'eau aprés le départ il faut aussi être capable de rester longtemps en tribord aprés le départ, ceci
implique d'être capable d'avoir deux modes au prés , un mode cap pour tenir une position avec un SB20 sous le vent ou un mode vite si il
y en a un autre qui essaye de nous écraser au vent! dans l'idéal il faut trouver le moyen rapide de passer de l'un a l'autre!
pour l'instant notre piste de travail est le hale bas de GV qui je pense peut nous aider a avoir un bateau qui cap mais peut etre un peu
trop ardent ou alors si hale bas bien choqué un bateau qui cavale facilement ...

Et puis enfin, il faut choisir ses voiles, le premier truc important est de savoir ce que l'on recherche, pour les spis c'est surement
deux spi différents, un qui se développe naturellement beaucoup au vent pour les conditions en dessous de 12 nds pour bien forcer la
descente, un autre plus plat mais avec chute très vrillée pour le planning sauvage !











mardi 3 février 2015

Le réglage du foc est assez complexe car on a un seul foc pour une plage de vent entre 0 à 25 noeuds


Tout d'abord ce que l'on peut régler :
Écoute
Le chariot
La réglette sur le foc où il y a 3 trous
La tension de guindant avec le cunningham
La hauteur du foc
Avoir une ou deux lattes forcées (on doit utiliser l'équipement standard donc des lattes symétrique très souple )

Par petit temps en sous puissance on essaye d'avoir un foc puissant donc plutôt rond mais aussi, tolérant, donc ne pas avoir la chute trop tendue ( plus l'avant est rond plus la chute à tendance à fermer d'où le problème ...)

Je crois qu'il est bien de mettre un penon de chute sous la latte forcée pour toujours être sûr que le foc respire! De haut vent on le voit à travers la fenêtre de la GV, ça permet de voir si on surborde quand on régule ..,

Pour remettre du volume en bas, on peut monter le foc, l'inconvénient on referme le couloir chute de foc/ GV on peut mettre son point d'écoute sur le trou du haut
On peut aussi avoir le point de tire au maximum à l'intérieur .

L'idée de base est de regarder comment vivent les penons:
Les penons intrado ( au vent) du haut se lèvent en premier , on peut fermer un peu la chute en haut
Ceux du bas se lèvent en premier la chute est peut être un peu bloquée ?
Le penon de chute vole t il? SI Oui on peut essayer de border un peu plus Si non on est trop fermé de chute il faut soit choquer soit vriller plus la chute

Pour l'extrado ça permet de voir si notre attaque est assez ronde ou pas
Si ça décroche tout le temps, le foc est trop plat d'attaque, il faut chercher à remettre du volume devant
Sinon il est trop facile on pourrait être plus proche du vent...

Pour arrondir l'attaque on peut effacer les plis sur le guindant en reprenant un peu de cunningham on ramène un peu le creux de la voile vers l'avant mais on en enlève aussi un peu en général


En surpuissance
Le principal problème est que le foc renvoie le vent dans la GV, pour éviter cela on peut ouvrir le plan de voilure avec le chariot en le descendant,
On peut ouvrir la chute en descendant le foc (en mettant un trou plus bas sur réglette foc)
Il faut avoir un foc suffisamment border pour avoir les penons d'attaque bien mais ne pas souffler la GV
L'idée est donc la suivante:
Si pas de vague on ouvre la chute en descendant le foc si ce n'est pas suffisant on change de trou jusqu'à ce que la GV ne soit plus soufllée quand on borde normalement ( il y a une marque à trouver sur l'écoute, quelque soit la force du vent on joue autour de cette marque )

Si il y a des vagues, on descend un peu le foc 2 cm mais après on ouvre le plan de voilure avec chariot, il faut observer l'étrave si dans les risées on la voit partir sous le vent il faut ouvrir encore d'un trou ( l'idée est d'ouvrir le minimum pour que la GV porte et bateau bien stable )


Il y a deux choses à trouver dans le réglage du foc, le bon shape moyen puis l'amplitude à avoir dans le "choquer/border" de l écoute pour aider le barreur à relancer et ensuite à caper

La suite au prochain numéro ...