Essai de nos voiles neuves

Avec le projet CMB Bretagne on investi du temps en J80 pour progresser au contact, l'idée est de perfectionner l'équipe de M34 à ce sujet. Du coup on fait du match race et des courses en flottes sur ce support.
Qui dit course en flotte dit aussi développement du bateau, du coup on essaye des voiles...

les portants en TP dans 25 nds, c'est top ! dommage qu'on puisse pas faire un downwind d'une journée entière dans 30 nds de vent et de la longue houle....

une manche dans du vent

Fin de saison, c'est l'heure des modifs et des plans sur la comète...

Que ce soit en TP ou M34 l'hiver arrive, c'est l'heure de réfléchir à l'optimisation du bateau et de l’équipe pour la saison prochaine.
D'abord il faut identifier les forces et les faiblesses de l'équipe, puis améliorer encore les forces et remedier aux faiblesses. Sur le TP mon impact est réduit mais j'ai des idées sur comment mieux faire mon boulot de météo et de stratégie (bien analyser les manches faites sur le circuit avec les traces du bateau  virtuelles et les données enregistrées du vent, plus nos souvenirs de chaque manche).
Pour le M34, j'ai plein d'idées pour optimiser la vitesse du bateau, que ce soit dans le réglages du mat, ou la modif des voiles... on peut aussi optimiser nos manœuvres, il y a plein de détails facile à améliorer... On doit aussi travailler quelques situations comme les départs ( on va faire du J80 en flotte et en match race) on doit aussi mieux préparer nos courses offshore et surtout réussir à naviguer aussi bien durant toute la durée de la manche ce que l'on n'a pas su faire cette année....
J'ai hâte d'attaquer cette phase du jeu, avoir du temps pour s'entrainer, optimiser, réfléchir... Le tout sans la pression de la régate du jour, c'est une période sympa même si c'est sous la pluie et le froid...

le Mistral se fait attendre

On attend toujours le mistral pour faire des manches dans du vent! Je suis déçu, je m’étais imaginé un championnat avec du vent, octobre dans les bouches de Bonifacio peut être venté! Là pour l'instant on va faire les trois quarts du championnat dans du vent en dessous de 10 nds! Autant en M34 avec l’équipe de Nico on était content de naviguer dans 8 nds car on allait plutôt vite ( on a fait des top modifs dans notre "light", c'est cool! ) autant en TP avec All4One on n'est pas à l'aise avec un vent léger!
Demain on devrait être dans le mistral, on va pouvoir jouer avec nos camarades ....

Première journée du World TP52, on a couru dans 6/9 nds de vent venant du nord ! Journée un peu difficile pour nous ! On ne se sent pas trop à l’aise dans ses petits airs, notre bateau préfère le vent fort comme à Cagliari. Demain c’est la même météo ici à Portocervo, ça va encore être dur dur mais bon si on fait de tops départs et on tire les bons bords, on a une chance de ne pas finir derniers!! Les régleurs cherchent des solutions pour améliorer la vitessed, à priori dans le dernier bord de près, on était un peu mieux avec une GV plus volumineuse dans le haut !

Ici c’est la Mecque des gros Wally et Maxi en tous genres, le yatch club est un des plus connus d’Italie, les 12MJ Azurra qui brillaient venaient d’ici ! c’est un club cossu…

Le port en lui-même est joli, ils ont aménagé une baie pleine de caillou, la Costa Esmeralda est vraiment belle, ça donne envie d’y faire une croisière !

Med Race: Fin! Wordl TP52: Début!

On finit la Med Race avec une confortable avance, on aurait pu ne pas naviguer le dernier jours mais bon on est là pour le plaisir du sport, ce serait dommage de se priver!
Ce matin, Nico m'a emmené par la routes des crêtes à Bonifacio pour prendre le ferry entre Bonifacio et Santa Teresa, me voici à Porto Cervo! on s'est entrainé cet après midi avec un léger thermique comme ce que l'on a vécu durant toute la Med Race!
Demain c'est l'entraînement officiel, ensuite on attaque le "World 2011"

http://www.tp52worldchampionship.org/home/?lang=FR